{"id":448,"date":"2018-07-18T10:27:42","date_gmt":"2018-07-18T08:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rentami.it\/blog\/?p=448"},"modified":"2018-07-18T10:27:42","modified_gmt":"2018-07-18T08:27:42","slug":"guida-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rentami.it\/blog\/guida-autonoma\/","title":{"rendered":"La guida autonoma: la fantascienza sta diventando realt\u00e0?"},"content":{"rendered":"

Un po\u2019 come nei migliori film di fantascienza, la guida autonoma<\/strong> forse sta per diventare realt\u00e0\u2026forse! Tra voci, esperimenti e tanti investimenti, forse non ci vorr\u00e0 molto prima di vedere la\u00a0macchina che si guida da sola <\/strong>e\u00a0libera le strade dalle auto<\/strong>
\nAlix Partner, agenzia di consulenza, ha affermato che, qualora la tecnologia della guida senza volante<\/strong> dovesse diventare una realt\u00e0 ben consolidata, la diffusione\u00a0della guida assistita<\/strong> non sar\u00e0 per\u00f2 cos\u00ec veloce come potremmo aspettarci.
\nTra i vari problemi che ci si dovr\u00e0 porre ci sono: la parte tecnologica che concerne i costruttori, l\u2019eventuale quadro normativo ed infine la disponibilit\u00e0 degli automobilisti, che dipende sia da fattori soprattutto economici che anche culturali.
\nBisogna considerare che la guida autonoma<\/strong> \u00e8 un tema caldo e molto importante per differenti case automobilistiche: basti pensare che gli investimenti sono arrivati a circa 50 miliardi di euro.
\nTra le case automobilistiche, infatti, si \u00e8 scatenata una vera e propria lotta all\u2019appannaggio della tecnologia dell’auto autonoma<\/strong> che permetter\u00e0 la guida ad un pilota automatico <\/strong>per auto: proprio per questo, infatti, si prevede che questi 50 miliardi verranno mantenuti se non aumentati come fondi da investire per la \u2018causa\u2019.<\/p>\n

La Tesla<\/a>, \u00e8 ben noto, \u00e8 una casa automobilistica di fascia alta che spesso investe molti fondi nell\u2019innovazione tecnologica, compreso il progetto di una macchina che guida <\/strong>da sola per evitare\u00a0incidenti in auto<\/strong>; le altre case automobilistiche, per\u00f2, non vogliono di certo ritrovarsi escluse da questo cambiamento a dir poco epocale nella mobilit\u00e0 dell\u2019uomo, ed ecco spiegati gli enormi investimenti per la guida autonoma.<\/p>\n

Auto guida Autonoma: Innovazione di quale entit\u00e0?<\/h2>\n

\"\"Tanti sono i film in cui abbiamo visto il guidatore che quasi si addormentava metre guida la macchina<\/strong>, grazie al meccanismo di guida autonoma<\/strong>; bisogna per\u00f2 fare una precisazione di ingegneria.
\nCi\u00f2 di cui stiamo parlando non \u00e8 la cosiddetta classe 5, come da classificazione ingegneristica:<\/p>\n

la guida autonoma di cui parliamo non \u00e8 (ancora) intesa come un\u2019auto che si guida completamente da sola lasciando la possibilit\u00e0 ai passeggeri di non preoccuparsene.<\/strong><\/p>\n

Quella di cui parliamo, infatti, \u00e8 la cosiddetta classe 4, secondo sempre la scala fatta in ambito di ingegneria dell\u2019automazione.
\nNon si pu\u00f2 di certo dire che questa non sia un\u2019innovazione di entit\u00e0 gigantesca: il livello 4 \u00e8 infatti un livello difficoltoso da raggiungere.
\nUno dei problemi principali, infatti, \u00e8 che si dovrebbero fare molte leggi sulla guida autonoma di livelli superiori, in quanto significherebbe togliere oneri e responsabilit\u00e0 all\u2019essere umano, per affidarli all\u2019intelligenza artificiale, in questo caso dell\u2019automobile.<\/p>\n

Pilota automatico auto: la disponibilit\u00e0 del consumatore:<\/h2>\n

Un altro problema da considerare \u00e8 la disponibilit\u00e0, soprattutto economica, degli automobilisti.
\nI risultati di un sondaggio hanno infatti riportato che in media gli automobilisti aggiungerebbero al costo base di un\u2019automobile circa 2000 euro in pi\u00f9 per poter ottenere la tecnologia di guida autonoma<\/strong> di livello 4. Purtroppo, per\u00f2, 2000 euro sono circa un decimo del costo reale che l\u2019automobile in questione avrebbe, arrivando quindi ad essere una tecnologia forse ancora troppo costosa per la maggior parte dei consumatori.
\nAbbiamo parlato quindi di disponibilit\u00e0 economica del consumatore, una grande sfida che ogni paese dovr\u00e0 vincere un giorno, ma cosa succede da un punto di vista psicologico invece?\"\"<\/p>\n

Secondo il sondaggio, infatti, da un puto di vista psicologico la guida autonoma<\/strong> non \u00e8 ancora considerata prossima al diffondersi a macchia d\u2019olio tra i consumatori. Pi\u00f9 della met\u00e0 degli intervistati ha affermato che non si troverebbe a suo agio in una macchina che guida autonomamente<\/strong>, lasciando la propria vita i mano di un\u2019intelligenza artificiale.<\/p>\n

Tuttavia il dato pi\u00f9 significativo riguarda l\u2019acquisto: solo un quinto degli intervistati ha infatti affermato che, avendo le possibilit\u00e0 economiche, comprerebbe un\u2019auto a guida autonoma.
\nCerto dobbiamo considerare che questi sono dati iniziali e soprattutto provvisori, nel senso che sono destinati a cambiare velocemente nel corso degli anni; le innovazioni in campo dell\u2019automazione, infatti, arriveranno gradualmente, permettendo a chiunque di abituarsi pian piano alle novit\u00e0 offerte dalle case automobilistiche. Inoltre bisogna considerare che, quando sar\u00e0 possibile la guida autonoma di alto livello, probabilmente molti degli intervistati non guideranno nemmeno pi\u00f9, lasciando il posto ai giovani \u2018opinion leader\u2019, pi\u00f9 propensi ad un progresso tecnologico per loro meno spaventoso.<\/p>\n

Il problema psicologico \u00e8 in realt\u00e0 quasi ancestrale, o comunque di origine non legata di certo alla guida autonoma<\/strong>; basti pensare alla paura dell\u2019aereo, statisticamente pi\u00f9 sicuro di un\u2019automobile, cos\u00ec come alla generale diffidenza verso l\u2019intelligenza artificiale. Possiamo \u2018giustificare\u2019 o comunque comprendere l\u2019errore umano, con inoltre il risultato di una paura minore nel momento in cui siamo noi ad avere una qualche responsabilit\u00e0 (pensiero generale: gli altri sbagliano, noi siamo prudenti!); tutt\u2019altra storia, invece, quando l\u2019errore \u00e8 commesso da una macchina.
\nInsomma la guida autonoma<\/strong> suscita ancora qualche perplessit\u00e0 ed avr\u00e0 bisogno di tempo per giungere al massimo splendore cos\u00ec come al punto pi\u00f9 alto del suo sviluppo e diffusione: eppure si pu\u00f2 dire che la strada \u00e8 gi\u00e0 aperta per risolvere il problema degli\u00a0incidenti in macchina, <\/strong>incidennti\u00a0con cui la\u00a0Tesla a guida autonoma<\/strong> ha dovuto confrontarsi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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